Как смазывать пластиковые окна, и нужно ли это делать

Что происходит со смазкой

Как известно, пластиковые окна практически не нуждаются в уходе. Подкрашивать и ремонтировать их нет нужды, они герметичны и имеют плавный механизм управления. Механизм это состоит из металлических деталей, которые обработаны заводской смазкой.

ФОТО: i.remont-okon-sochi.ru Со временем на этой смазке оседает уличная пыль, и она становится абразивом, который мешает нормальной работе механизма и приводит к износу деталей

Как понять, что пыль уже начала работать против вас? Главным признаком становится «разговорчивость» ваших окон – появляется поскрипывание, посторонние щелчки или скрежет при открывании-закрывании. Значит, грязь «съела» смазку, и начался разрушительный процесс трения. И теперь к обычной пыли постепенно добавляется металлическая от этого самого механизма. А значит, процесс разрушения пойдёт намного быстрее.

ФОТО: reklamasevproduction.s3.amazonaws.com Неприятный момент: фурнитура окон постоянно совершенствуется, и если рамы стоят у вас давно, вы просто можете не найти запчастей на замену. А смена всего механизма управления – серьёзная трата

Почему нужно смазывать пластиковые окна

Все вышесказанное приводит нас к логическому выводу – смазку периодически нужно обновлять, чтобы не было износа деталей и поломки всего механизма. И пусть вас не вводит в заблуждение гарантия производителя в 5 лет. Да, заводская смазка способна прослужить такой длительный срок, но к его концу процесс разрушения уже начнётся. Так что не дожидайтесь окончания гарантии и регулярно обновляйте смазку. Лучше потратить на это 5 минут в год, чем раскошеливаться на новый механизм.

ФОТО: okna-respekt.ru Периодичность процедуры напрямую зависит от расположения вашего жилья. Чем больше уличной пыли за окном – тем чаще придётся обновлять смазку. Для загородного дома достаточно одной процедуры в год, для городской квартиры – как минимум двух

Как смазывать окна, и что для этого нужно

Первый важный вопрос – чем смазывать механизм управления створками. И как оказывается, это не проблема – подойдёт любая качественная смазка, в том числе та, что используется для бытовых швейных машинок. Вполне сгодится и силиконовая смазка. Только имейте в виду, что силиконовая смазка недолговечна.

ФОТО: svktrade.ru Универсальный вариант – высокотемпературная смазка, которую используют в автомобильных подшипниках. Этот состав не меняет своего качества при любой температуре и имеет магнитные свойства, что заставляет его прилипать к металлическим частям

Если хотите всё делать по правилам – поищите специализированный состав, который продаётся в специальных флаконах с набором инструментов.

В сети вы можете встретить рекомендации по использованию вместо смазки средства WD-40. Этот состав смазкой по своим характеристикам не является.

ФОТО: st48.stpulscen.ru Это растворитель смазки. Он ни в коем случае не заменит смазку, но поможет удалить остатки старой перед обработкой новой

Алгоритм обработки механизма окна:

• откройте створку, осмотрите механизм и обработайте его WD-40;
• через пару минут после обработки протрите механизм мягкой тканью, а в особо укромных местах − ватной палочкой;
• нанесите новую смазку на все подвижные части механизма с помощью спрея или той же ватной палочки. Если смазка наносится капельно – не меньше 3 капель на каждое подвижное соединение;
• несколько раз откройте и закройте окно, подёргайте ручку механизма, поставьте её в разное положение.

ФОТО: klub-masterov.ru Кроме самого механизма смазывать нужно и полоски уплотнителя – для этого лучше всего подходит силиконовый состав, которые не даст уплотнителю затвердеть и растрескаться

Помните, что смазка – это не единственный возможный уход за такими рамами. Они нуждаются в сезонной регулировке, которую тоже можно произвести самостоятельно.